Грузовые шины, классификация

В процессе эксплуатации грузовые шины подвергаются повышенной нагрузке и вынуждены работать в экстремальных условиях. При выборе резины для грузовиков необходимо учитывать несколько важных критериев и знать классификацию специальных покрышек, а также различия между грузовыми и легковыми шинами.

Шины для грузовых автомобилей и их отличия

Грузовые шины отличаются от шин для легковых автомобилей по нескольким параметрам:

• Размеры: Грузовые шины имеют значительно большие размеры, начиная от 17-18 дюймов и выше.
• Технология: Резина для грузовых транспортных средств изготавливается на специальном оборудовании с использованием нескольких слоев для повышенной прочности.
• Состав: Резина для грузовых автомобилей имеет повышенное качество и может содержать специальные полимеры или металлический корд для увеличения прочности.
• Протектор: Грузовые шины имеют более крупные и глубокие элементы протектора, чтобы обеспечить хорошую сцепляемость на бездорожье и при буксовании.
• Универсальный подход: Шины для грузовых автомобилей чаще всего являются универсальными и могут использоваться в течение всего года, за исключением случаев, когда требуется специальная зимняя резина.
• Стойкость к нагрузкам: Грузовые шины способны выдерживать большие нагрузки, что особенно важно для перевозки тяжелых грузов.
• Длительный срок службы: Резина для грузовиков должна иметь больший срок службы, так как она используется намного активнее, чем легковые шины.
• Индексы нагрузки и скорости: Грузовые шины обычно имеют более низкий индекс скорости и высокий индекс нагрузки.

Это лишь небольшой список отличий между грузовыми и легковыми шинами, которые отражают особенности грузовых шин и их повышенные требования.

При выборе грузовых шин необходимо учитывать несколько признаков, которые используются для их классификации. Рассмотрим основные моменты.

Тип грузовых шин

*Грузовые шины для рулевой оси имеют маркировку "S" (Steer) и специальный рисунок, который обеспечивает прямолинейное движение и уменьшает шум. Они устанавливаются на рулевую ось и принимают на себя большую часть нагрузки.

Такие шины называются управляемыми, так как они реагируют на команды и должны обеспечивать комфортное движение. На зимней резине протектор может иметь множество ламелей, улучшающих тормозные характеристики на льду или снегу.

*Шины для ведущей оси имеют маркировку "D" (Drive). Они берут на себя большие нагрузки и поэтому содержат компоненты, улучшающие износостойкость. Боковая часть шины также усиливается для повышения грузоподъемности.

При изготовлении этих шин делается акцент на легкость старта и снижение тормозного пути. Протектор шины имеет более крупные ламели в большом количестве и различные углубления, обеспечивающие устойчивость и вездеходность.

*Универсальные грузовые шины обозначаются буквой "U" (Universal). Этот тип шин встречается редко и может быть установлен на ведущую, рулевую или другие оси. Они часто выбираются для экономии, чтобы избежать финансовых расходов на приобретение нескольких комплектов шин.

Однако универсальные шины имеют худшие характеристики по сравнению с специализированными шинами, что снижает уровень комфорта и безопасности. Тем не менее, такие шины часто устанавливаются на автобусы для перевозки пассажиров.

По типу эксплуатации

При выборе грузовых шин необходимо учитывать особенности эксплуатации и возможность их применения в конкретных условиях. Изделия условно делятся на несколько категорий в зависимости от типа транспортного средства:

• Магистральные шины: Эти шины устойчивы к высокой скорости и рекомендуются для использования на хорошо освещенных трассах и дальних перевозках.
• Региональные шины: Этот тип шин является более универсальным и может использоваться как на асфальтированных дорогах, так и на бездорожье. Они отличаются усиленной боковой частью и более широкими скатами. Рекомендуются для грузовиков, которые перемещаются как в условиях города, так и за его пределами.
• Внедорожные шины: Это специализированный тип шин для грузовиков, предназначенных для поездок по бездорожью. Они часто используются в горнодобывающей сфере и отличаются особым рисунком протектора в виде "елочки" и другими особенностями, обеспечивающими хорошие вездеходные качества в различных условиях.

По рисунку протектора

Рисунок протектора является важным параметром при выборе грузовых шин. От его характеристик зависят эксплуатационные параметры шины и условия, в которых она может быть использована. Рассмотрим несколько видов рисунка протектора:

• Симметричный рисунок: Это самый простой тип рисунка протектора, который отличается одинаковым рисунком с обеих сторон шины. Он имеет глубокие канавки и круглую форму. Рекомендуется для использования на рулевых и свободно вращающихся осях.
• Ассиметричный рисунок: В отличие от симметричного рисунка, у ассиметричного рисунка различный рисунок с левой и правой стороны. Такой рисунок обеспечивает универсальность применения шины в различных погодных условиях и часто используется на любых видах осей. Он характерен для региональных и универсальных грузовых шин.
• Симметричный направленный рисунок: Этот тип рисунка протектора характеризуется направленностью элементов рисунка и блоков в одну сторону. Он рекомендуется для использования на ведущих колесах и отличается хорошими вездеходными характеристиками. Самым популярным вариантом является рисунок в форме "елочки".

Купить грузовые шины в Казахстане - Шинсервис

При выборе грузовых шин необходимо учитывать отличия от легковых шин и ряд критериев, таких как размеры, технология, состав, протектор, универсальность, стойкость к нагрузкам, длительный срок службы и индексы нагрузки и скорости. Классификация грузовой резины включает тип грузового транспортного средства, грузовые шины для рулевой и ведущей осей, универсальные шины, тип эксплуатации и рисунок протектора.

Выбор грузовых шин зависит от конкретных потребностей, условий эксплуатации и типа транспортного средства. 

При выборе шин рекомендуется обратиться к специалистам компании Шинсервис и учесть все вышеуказанные критерии, чтобы выбрать наиболее подходящие шины для вашего грузового автомобиля.